W ciągu ostatnich kilku tygodni mieliśmy rusztowania wokół naszego nowego terminalu w Moerdijk, oczywiście w sensie przenośnym. Teraz jednak możemy to wszystko zdjąć i odsłonić ten bardzo ekscytujący projekt pociągu CAF! Ludzie czasami mówią: 'To nie gwizdek ciągnie pociąg', i całkowicie się z tym zgadzamy. Bo to nie był gwizdek, to proces z wielkimi wysiłkami naszego zespołu i naszych partnerów. Więc wszyscy na pokład, bo w tym artykule chcemy zabrać cię na część tej podróży.
Razem z naszym klientem, CAF, który projektuje i dostarcza systemy transportowe na całym świecie, stworzyliśmy bardziej zrównoważony i wydajny sposób dostarczania ich rozwiązań w różnych częściach Europy, z obecnym naciskiem na Skandynawię.
Pociągi są budowane i rozwijane w zakładzie produkcyjnym CAF w Hiszpanii, skąd są transportowane statkiem RoRo do Antwerpii. Następnie moduły pociągu są ładowane na rzeczne barki RoRo i transportowane do terminalu Van der Vlist w Moerdijk. Po rozładunku z barki, moduły pociągu są umieszczane na torach terminalu przez zespół Van der Vlist, z naszym specjalnym sprzętem kolejowym.
Następnie następuje instalacja techniczna pociągu. Wszystkie moduły są połączone za pomocą naszego własnego sprzętu nośnego. Następnie nasz zespół techniczny może rozpocząć pracę nad połączeniem zarówno wewnętrznych, jak i zewnętrznych aspektów modułów pociągu, aby przygotować je do podróży.
Pozostaje tylko jedna rzecz do zrobienia, machamy chusteczką do odjeżdżającego pociągu i rozpoczynamy ten innowacyjny cykl od nowa.
Van der Vlist – The Power to Care
Chętnie Ci pomożemy
W oparciu o Twoją lokalizację i rynek / usługę, radzimy skontaktować się z:
Van der Vlist Polen Sp. z o.o.
