1930
-
1970
In 1930 schrijft Dirk van der Vlist zich in bij de Kamer van koophandel in Dordrecht. Zijn bedrijf is vanaf het begin multifunctioneel: loodgieter, elektricien, fietsenmaker, taxi-, garage- en vervoersbedrijf. Hij beschikt over een aantal fietsen, een zescilinder Buick, die dienst doet als taxi en een vrachtauto van het merk Ford. De volgende aanschaf was een 2e vrachtwagen, een Chevrolet voor duizend gulden. Met deze twee vrachtwagens rijden Dirk van der Vlist en zijn zwager, Jan Huisman, aanvankelijk alleen maar vee voor lokale boeren. De trajecten die de wagens van Van der Vlist afleggen, blijven beperkt tot de eigen regio: stro, aardappels en bieten voor de boeren uit de Alblasserwaard en Vijfherenland met af en toe een uitstapje naar Noord-Brabant en het vee van en naar de markten in de grote steden. In 1950 treedt Jaap van der Vlist op veertienjarige leeftijd als jongste bediende bij zijn vader in dienst. De eerste jaren werkt hij vooral als bijrijder en de jaren erna als chauffeur. In 1964 schaft Van der Vlist zijn eerste dieplader aan. Drie dagen per week vervoert Van der Vlist grondverzetmachines van Atlas voor de firma Hans van Driel in Tiel.
1930
-
1970
1970
-
1990
Wanneer de beslissing is gevallen om met diepladers te gaan rijden, groeit Van der Vlist al snel uit tot een gespecialiseerd vervoersbedrijf van naam. Speciaal- en zwaartransport wordt de specialisatie. Van der Vlist richt zich onder andere op het transport van luxejachten. Daarnaast worden de activiteiten steeds verder uitgebreid op het gebied van speciaal- en zwaartransport voor de bouw. In 1976 vindt de eerste uitbreiding plaats middels de oprichting van Van der Vlist Rijssen B.V. In 1980 wordt Cheron gekocht, dat in 2003 verhuist naar Zeebrugge. In 1984 wordt Holtrop Van der Vlist B.V. opgericht in Assen. In de jaren tachtig komen de broers Dirk, Nico en John van der Vlist het bedrijf versterken.
1970
-
1990
1990
-
2009
Transport van A naar B is niet meer voldoende. Klanten vragen om een servicepakket waarin de producten worden gedistribueerd van de poort van de fabriek tot aan de deur van de klant. Naast het wegtransport dienen vervoersbedrijven zich ook te richten op transport over zee, de binnenwateren, het spoor en door de lucht. Daarbij zullen de bedrijven ook aanverwante activiteiten als opslag in eigen hand moeten nemen. 1991 is een markeerpunt in de geschiedenis van Van der Vlist. Dat jaar wordt European Transport Systems opgericht, het huidige Van der Vlist Technical Services B.V. en Logistics B.V. Dit is het begin van de omslag van een "traditionele" wegtransportonderneming naar een modern logistiek bedrijf. Voor Koreaanse en Japanse klanten van o.a. grondverzetmachines, bulldozers en dumpers verzorgt Van der Vlist de complete logistiek. Te beginnen bij het transport per binnenvaartschip naar een zeehaven tot en met de opslag in Groot-Ammers of Moerdijk, waar Van der Vlist begin 1992 ook enige hectaren heeft gekocht op beide locaties. In deze jaren maakt Van der Vlist een internationale groei door. In 1993 wordt een kantoor geopend in Barcelona en in 1994 wordt Van der Vlist Polen opgericht. Vervolgens worden er vestigingen opgericht in St. Petersburg (1998) en Hull (2001). Voor de grote (turn key) projecten roept Van der Vlist in 1996 een aparte vennootschap in het leven: Van der Vlist Projects B.V.
1990
-
2009
2009
-
2017
Deze periode kenmerkt zich door een versnelde ontwikkeling van know-how. Zo richt Van der Vlist zich op het ontwikkelen van lichtere, multifunctionele transportcombinaties. Assemblagewerkzaamheden nemen toe omdat de grondverzetmachines niet meer als geheel maar in delen binnenkomen. In deze jaren is er gewerkt aan de automatisering en daarmee optimalisatie van de interne processen, onder andere door middel van een nieuw ERP systeem. In 2009 wordt Van der Vlist Modulair Transport B.V. opgericht vanwege de toename van zware vrachten als o.a. windmolens, trams en zware bouwmachines. In 2010 wordt Van der Vlist Logistics B.V. gestart om klanten te kunnen helpen bij de toenemende vraag naar multimodale transporten, 4PL-diensten en transporten buiten West-Europa. In 2014 wordt Van der Vlist Duitsland geopend om aan te toenemende transportvraag te voldoen, met bijhorende vergunningen, begeleidingen en cabotageregels.
2009
-
2017
2017
-
present
In deze jaren vindt er een verdere digitalisering plaats van plansystemen, administratieve processen en wordt het klantenportal geopend. Dit betekent voor de klant dat er data gedeeld wordt en systemen gaan samenwerken met als doel optimalisatie van de logistieke keten. Om meer ruimte te krijgen in Groot-Ammers voor opslag en techniek, verhuizen de bedrijven Speciaal & Zwaartransport B.V., Modulair Transport B.V. en Logistics B.V. naar een nieuwe locatie in Schelluinen. Van der Vlist Projecten B.V. verhuist in 2020 naar een nieuw onderkomen in Groot-Ammers met meer binnen- en buitenopslagruimte. Ook in Moerdijk komen er een flink aantal m2's bij om aan de toenemende vraag te voldoen naar opslag en handling van windturbines, damwanden en bouwmachines. In 2020 wordt Van der Vlist France opgericht om de lokale markt nog beter te kunnen bedienen.
2017 - present
We helpen je graag
Op basis van uw locatie en uw markt / dienst adviseren wij u contact op te nemen met:
Van der Vlist Logistics B.V.
